W nowoczesnych samochodach lakier jest podzielony na dwie główne warstwy: bazową i bezbarwną. Powłoka bazowa zawiera tylko pigmenty koloru, natomiast powłoka bezbarwna zapewnia ochronę i połysk. Większość rys na karoserii powstaje na powłoce bezbarwnej. Gdy  są  głębokie, mogą  wpłynąć również na powłokę kolorową. Za pomocą pasty polerskiej można skorygować tylko te wady, które dotyczą pierwszej warstwy lakieru bezbarwnego, natomiast uszkodzenia warstwy koloru powinny być naprawione wyłącznie w profesjonalnym warsztacie lakierniczym.